Combien de kilomètres une voiture d'occasion doit-elle avoir ?

Combien de kilomètres, c'est trop quand il s'agit d'acheter une voiture d'occasion ?

par: iSeeCars

Publié : 20 mai 2023 / 09h00 HAC

Mis à jour : 20 mai 2023 / 09h32 HAC

(iSeeCars) - En ce qui concerne l'achat d'une voiture, vous voulez que votre voiture d'occasion neuve vous offre des milliers ou des dizaines de milliers de kilomètres de transport sans problème. Et le bon sens semble suggérer que moins une voiture d'occasion a de kilomètres, plus elle vous servira fidèlement. Mais avec des prix des voitures d'occasion à des niveaux record, une voiture à kilométrage plus élevé peut mieux convenir à votre budget.

L'achat d'une voiture à kilométrage élevé est-il une bonne idée? Et comme un kilométrage plus élevé équivaut généralement à un âge de véhicule plus ancien, quel âge est trop vieux pour une voiture d'occasion ? Est-ce que la corrélation des miles inférieurs équivaut à une meilleure voiture est une règle stricte à respecter ? Les vraies réponses à ces questions sont un peu plus compliquées qu'il n'y paraît. Des exceptions existent, et elles ne sont pas toujours apparentes.

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Tout cela soulève la question évidente : combien de kilomètres une voiture d'occasion devrait-elle avoir, de toute façon ?

Pour vous donner une meilleure idée de ce que pourrait être le kilométrage idéal d'une voiture d'occasion - et pourquoi il s'agit d'une mesure difficile à mesurer - et quand une voiture à kilométrage élevé pourrait être le meilleur achat, nous avons fait des recherches et débusqué les faits. Tout ce qui suit mérite d'être gardé à l'esprit la prochaine fois que vous magasinerez une voiture chez votre concessionnaire local :

Usage et abus

Toutes les voitures sont conduites, mais la frontière entre l'utilisation et l'abus est fine. Certains propriétaires sont si fanatiques qu'ils conserveront tous les reçus relatifs à leur voiture, qu'il s'agisse de vidanges d'huile, de pleins d'essence ou de lavages de voiture. D'autres ne seront conscients de la nécessité d'entretenir leur voiture que lorsque les voyants d'avertissement commenceront à clignoter sur le tableau de bord.

La plupart des gens tomberont dans le spectre entre ces deux extrêmes. Mais lorsqu'il y a deux voitures similaires avec un kilométrage différent, vous devez choisir la voiture la mieux entretenue plutôt que la voiture à faible kilométrage. Bien sûr, il y a une limite à cela - une voiture avec 30 000 miles est supérieure à une avec 300 000 miles. Mais si le gouffre de kilométrage n'est que de dix ou vingt mille dollars, préféreriez-vous la voiture négligée du kilomètre inférieur ou celle choyée du kilomètre supérieur?

Pour avoir une idée de l'historique d'entretien et de service d'une voiture par son ancien propriétaire, les meilleures ressources sont les reçus réels des services effectués ou un journal des réparations effectuées. Si ces dossiers d'entretien ne sont pas disponibles - et il n'est pas rare qu'ils ne le soient pas - un rapport d'historique de véhicule Carfax ou Autocheck divulguera tout historique d'enregistrement de service connu dans son rapport. Ces rapports signaleront également tous les accidents antérieurs, ce que vous voulez éviter, quel que soit le kilométrage. Avoir confiance dans l'historique d'une voiture peut être plus important que tout autre facteur, y compris le nombre de kilomètres affichés sur le compteur kilométrique. De nombreuses listes de véhicules d'occasion iSeeCars sont liées à des rapports Carfax et Autocheck gratuits. Pour compléter ces rapports d'historique de véhicule, iSeeCars fournit tout ce que vous devez savoir sur une voiture d'occasion, y compris l'analyse des prix, l'historique des annonces et la dépréciation projetée avec son outil de vérification VIN gratuit.

Et ne négligez pas le simple fait de jeter un coup d'œil sous le capot pour évaluer l'état d'une voiture. Si vous tirez sur la jauge et que vous voyez de l'huile sombre et boueuse, il est temps de la changer. Les courroies et les tuyaux fissurés ont également probablement dépassé leur apogée. Le liquide de refroidissement trouble est tout aussi préoccupant. Tous ces signes indiquent un mauvais entretien et une usure excessive, ce qui peut signifier des maux de tête supplémentaires sur la route (si vous voulez un guide plus complet pour inspecter un véhicule d'occasion et ce que vous devriez vérifier lors de votre essai routier, voyez ce qu'il faut rechercher lors de l'achat d'une voiture d'occasion).

D'un autre côté, c'est la désuétude. Parfois, une voiture ne sert presque à rien et passe la majeure partie de sa vie à ramasser la poussière dans un garage. Finalement, lorsque cette voiture arrivera sur le marché, le propriétaire de la voiture d'occasion essaiera probablement d'obtenir le meilleur prix grâce à son kilométrage anormalement bas.

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À première vue, il semble que la prime en vaille la peine - à quelle fréquence pouvez-vous trouver un exemple comme neuf d'une vieille voiture abandonnée ? Pour ceux qui ne jurent que par un certain produit – pensez aux acheteurs fidèles de voitures de ville ou aux acheteurs de camions diesel – une telle trouvaille ressemble à une aubaine.

Mais il y a un hic. Lorsqu'une voiture reste immobile pendant une période prolongée, certaines pièces tombent en panne. Les caoutchoucs, les joints et les joints en sont un parfait exemple - lorsque le temps passe, ces composants pliables deviennent cassants et deviennent inefficaces, quelle que soit l'utilisation. Il n'est pas rare qu'une voiture dont le kilométrage est inhabituellement bas crache des fuites après avoir été soudainement mise en service quotidiennement, grâce à la défaillance de ces pièces en caoutchouc.

L'ironie ici est que si la voiture avait été conduite régulièrement, cela n'aurait peut-être pas été un problème - le processus de dilatation et de contraction thermique lorsqu'un moteur est en marche, ainsi que la lubrification légère de tous les fluides qui passent, peuvent avoir prolongé la durée de vie de ces derniers. caoutchoucs.

Cette préoccupation particulière n'est pertinente que pour les voitures plus anciennes mais à très faible kilométrage - pensez à une voiture de dix ans avec seulement 30 000 milles ou moins. Ce sont des trouvailles rares, et cela peut toujours valoir la peine d'être acheté si vous avez un faible pour une certaine marque et un certain modèle, mais méfiez-vous des réparations coûteuses potentielles qui peuvent se cacher dans une voiture sous-utilisée.

Vous devez également vous méfier d'une voiture plus récente qui a accumulé un kilométrage bien au-delà de la moyenne annuelle nationale de 12 000 à 15 000 milles par an. Toute voiture qui enregistre un kilométrage annuel aussi important signifie que le conducteur passait beaucoup de temps sur son siège. Il est inévitable qu'accumuler des kilomètres à un tel clip signifie que plus d'entretien sera nécessaire plus tôt.

Vous pourrez peut-être acheter une voiture plus longue pour moins cher, mais cela signifie également que vous êtes beaucoup plus proche de l'entretien majeur pour des choses comme les courroies de distribution, les systèmes de refroidissement et les plaquettes de frein. L'entretien de ces systèmes n'est pas bon marché - et ce sont des dépenses qui peuvent être différées si vous achetez une voiture à faible kilométrage.

Âge du véhicule : quel âge est trop vieux pour une voiture d'occasion ?

Il convient de rappeler que le kilométrage annuel moyen d'un navetteur typique est de 12 000 à 15 000 miles par an. Cela signifie qu'une voiture de cinq ans est probablement assise entre 60 000 et 75 000 milles ; une voiture de dix ans affiche également 120 000 à 150 000 miles au compteur.

À un certain moment de la vie d'une voiture, des réparations inattendues commenceront à se produire avec une fréquence croissante. Il n'y a pas d'âge ou de kilométrage difficile auquel cela se produit, mais assez souvent, cela se produit lorsque la voiture a 8 à 10 ans et atteint 100 000 à 120 000 miles. C'est inévitable – les ingénieurs ne peuvent pas construire des voitures qui durent éternellement. S'il y a un certain âge ou un certain kilométrage à éviter, c'est la voiture vieille de dix ans dont le compteur affiche déjà six chiffres.

Le kilométrage et l'âge du véhicule sont liés de manière indélébile, mais tout comme le kilométrage, il n'y a pas de bonne réponse pour déterminer quel est le bon âge pour un véhicule d'occasion. Généralement, vous voulez la voiture la plus récente que vous pouvez vous permettre dans votre budget. Mais les considérations habituelles sur les voitures d'occasion persistent - s'il y a une voiture qui a un an ou deux de plus que vous ne le souhaiteriez mais qui a été bien entretenue et qui n'a jamais été accidentée, c'est un meilleur achat qu'une voiture plus récente qui a été accidentée ou mal entretenue . Comme toujours, l'état général est primordial.

Une autre chose à considérer est le type de kilométrage qu'une voiture a accumulé. Par exemple, une voiture vendue neuve dans un arrondissement de New York aura une vie beaucoup plus difficile qu'une voiture vendue neuve dans, disons, l'Arizona rural. Pourquoi? Cette voiture new-yorkaise cognera sur les nids-de-poule et évitera la circulation dans sa course pour aller de feu en feu. La voiture de l'Arizona fera probablement une croisière sereine sur l'asphalte lisse qui serpente à travers le désert.

Selon toute vraisemblance, la voiture dans une zone rurale accumulera plus de kilomètres qu'une dans une ville densément peuplée. Mais ces kilomètres du désert représentent un bon kilométrage : un kilométrage qui s'accumule avec une certaine facilité que l'on ne retrouve pas en ville. La raison en est la même pour laquelle les vendeurs aiment se vanter des kilomètres d'autoroute dans leur publicité : une route dégagée sans virages à affronter ni feux rouges pour freiner est le scénario le moins stressant pour une automobile. C'est aussi le scénario qui accumule le kilométrage le plus rapidement.

Les voitures de ville qui ne sont pas des taxis ou des véhicules de covoiturage iront probablement bien en dessous de la moyenne annuelle nationale de 12 000 miles par an. Mais ils s'useront plus rapidement grâce à la nature des conditions urbaines par rapport aux voitures qui voient en grande partie de longs trajets sur autoroute.

Le kilométrage doit être considéré comme un facteur critique parmi de nombreux facteurs importants lors de l'achat d'une voiture d'occasion. Vous voulez la voiture ayant le moins de kilomètres possible, qui a subi un entretien régulier, qui n'a jamais eu d'accident et qui a été utilisée régulièrement. Parfois, ce critère signifie laisser passer la voiture la moins chère que vous trouvez. C'est OK. Plus de miles ne tueront pas une voiture, mais une négligence antérieure le fera.

Achetez intelligemment et achetez la plus belle voiture que vous pouvez trouver, et vous obtiendrez des milliers de kilomètres de conduite heureuse.

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